25. 下列说法不正确的是:( )。

题干：下列说法不正确的是（ ）。 选项分析： A：运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。 该说法正确。在城市轨道交通运营管理体系中，通常将运营指挥划分为一级和二级两个层级，实行分级管理、统一指挥，其中二级指挥需服从一级指挥的调度与协调。 B：各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调和指挥。 该说法正确。OCC（运营控制中心）值班主任是整个运营系统的指挥核心，负责统筹协调各调度岗位的工作。虽然各级指挥人员在其职责范围内可独立处理事务，但在整体运营中必须接受OCC值班主任的统一协调。 C：一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度。 该说法正确。一级指挥通常设在OCC，负责全线或全网范围内的关键系统调度，包括行车调度（负责列车运行）、电力调度（供电系统监控）、环控调度（环境与设备监控系统）、维修调度（设备故障抢修协调）、信息调度（运营信息发布与通信保障）等，属于高级别调度岗位。 D：二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度。 该说法不正确。问题在于“环控调度”被错误地列入二级指挥。根据标准运营指挥体系，环控调度属于一级指挥岗位，由OCC统一管理，负责全线通风、空调、防灾报警等系统的调度，具有跨区域协调职能，不应归入二级指挥。而车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度确实属于二级指挥，负责局部或现场层面的组织与执行。 因此，选项D将本属于一级指挥的“环控调度”列为二级指挥，导致表述错误。 正确答案：D 核心知识点讲解： 1. 运营指挥层级制度：城市轨道交通运营实行分级指挥机制，通常分为一级指挥（OCC调度）和二级指挥（现场管理岗位），确保指挥高效、责任明确。 2. 一级指挥岗位：主要包括行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度，均由OCC集中管理，负责全局性调度决策。 3. 二级指挥岗位：包括车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修分部调度等，负责具体站点或部门的运营组织与应急处置，接受一级指挥的指导。 4. 指挥关系原则：下级服从上级，各岗位在职责范围内独立处置，重大事项须报请上级指挥协调，OCC值班主任具有最高协调权。 综上，D项内容存在明显错误，故为正确答案。