22 .线路出现道岔故障且通过终端操作、 现场检查确认等手段仍无法消除的 ,行车调度人员应根据现场 情况 ,进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。 上述操作完成 ,行车调 度人员确认具备行车条件后方可组织行车 。通过故障区域的首列车运行速度不应高于( )。

511 . 当列车在正线出现故障 ,确定救援后 ,故障车列车司机应( ),若故障排除可维持运行,报行车 调度申请取消救援。

510. 列车的控制线路由大量的继电器、( )组成。

509.在行车间隔不断减小的情况下 ,在运行中发生列车故障时 ,列车司机处理的时间和空间也不断减 小,这更考验列车司机的( )。

508. 下列关于扣车与放行的规定,描述正确的是:( )。

507 .下列属于一级指挥的是:( )。

506.对车站而言,一般重要房间为( )。

505.城轨列车可以随时终止的制动是( )。

504 .列车停放制动属于( )。

503. 列车运行图按功能可分为( )。

502 .导致列车受电弓降下不能升起的故障因素包括( )。