509.在行车间隔不断减小的情况下 ,在运行中发生列车故障时 ,列车司机处理的时间和空间也不断减 小,这更考验列车司机的( )。

24 . 以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是( )。

23.车站清客原则上由( )下令。

22 .线路出现道岔故障且通过终端操作、 现场检查确认等手段仍无法消除的 ,行车调度人员应根据现场 情况 ,进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。 上述操作完成 ,行车调 度人员确认具备行车条件后方可组织行车 。通过故障区域的首列车运行速度不应高于( )。

21 . 当列车车门与站台门不能联动时,列车司机应使用站台的就地控制盘先打开( ),再打开 ( ) ; 关门时先关闭( ),在关闭( )。

20. 当车站设备服务器或者人机界面出现故障时 ,车站值班员可通过( )对本车站进行应急管理。

19. 正常情况下 FAS 设备处于( )位置,保证火灾发生时迅速动作、 消防灭火。

18.火灾自动报警系统简称为( )系统。

17 .综合监控系统未集成( )。

16.《地铁设计规范》 国标中规定: 1m 宽通道双向混行每小时通过( )人次。

15.试车完毕后,列车司机应将列车停至规定位置, 向( )申请回库。