《普速铁路工务安全规则》中与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （8）现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（ ）分钟联系确认一次；垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

疏松产生的原因是：由于金属凝固时收缩，或熔炼时金属吸收的气体未（ ）而造成。

钢轨在生产过程中由于工艺不良，将形成各种缺陷，由于冶炼和轧制过程中会形成白点、气泡、非金属夹杂等，在使用中会形成钢轨斜裂纹；由于钢锭偏析未全部切除，轧成型材后，会出现（ ），例如钢轨腹部出现臌包、劈裂及轨头裂纹等伤损。

钢轨在生产过程中由于工艺不良，将形成各种缺陷，由于冶炼和轧制过程中会形成白点、气泡、非金属夹杂等，在使用中会形成钢轨（ ）；由于钢锭偏析未全部切除，轧成型材后，会出现纵向裂纹，例如钢轨腹部出现臌包、劈裂及轨头裂纹等伤损。

钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类：（1）钢轨核伤；（2）钢轨接头部位伤损；（3）钢轨纵向水平和垂直裂纹；（4）钢轨轨底裂纹；（7）钢轨（ ）缺陷.

钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类：（1）钢轨核伤；（2）钢轨接头部位伤损；（3）钢轨纵向水平和垂直裂纹；（4）钢轨（ ）裂纹；（6）钢轨焊缝缺陷.

钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类：（1）钢轨核伤；（2）钢轨接头部位伤损；（3）钢轨（ ）水平和垂直裂纹；（4）钢轨轨底裂纹；（5）钢轨焊缝缺陷.

钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类：（1）钢轨核伤；（2）钢轨（ ）伤损；（3）钢轨纵向水平和垂直裂纹；（4）钢轨轨底裂纹；（5）钢轨焊缝缺陷.

发生旅客列车一般D1-D4类铁路交通事故：给予事故全部或主要责任单位直接管理者（含班组长）记（ ）企业纪律处分。

选择探头一般根据工件的形状和可能出现的缺陷部位、方向等条件来选择探头的形式、使声束轴线尽量与缺陷（ ）。

斜探头是通过（ ）来实现横探伤的。