疏松产生的原因是：由于金属凝固时收缩，或熔炼时金属吸收的气体未（ ）而造成。

《普速铁路工务安全规则》中与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （8）现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（ ）分钟联系确认一次；垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （8）现场防护员应以（ ）防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每3～5分钟联系确认一次；垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （7）在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）信号。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （7）在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在（）附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （7）在区间线路、站内线路、道岔上维修时，现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的（）进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （7）在区间线路、站内线路、道岔上维修时，（）应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （6）现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及（），并做好自身防护。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （6）现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定（）及移动路径，并做好自身防护。

与探伤有关的作业防护是如何规定的？ （6）现场防护员应根据作业现场（）、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

红色是用于各种禁止标志；交通禁令标志；()；机械的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄；机器转动部件的裸露部位，仪表刻度盘上极限位置的刻度；各种危险信号旗等。