车辆黑名单下发后，现场拦截并补票的车辆可关联到系统黑名单；上门追缴的运营公司可对正在处理中的工单进行标记，上传相关追缴证据材料（如通知书、确认书等），需在()个工作日完成追缴补票，否则标记失效，且所属运营公司无法再次标记；若该已标记车辆在其他运营公司现场被拦截补票的，此标记不作为追缴方奖励依据，追缴奖励方为现场拦截并缴费的运营公司（所有的车辆需在黑名单下发后方能追缴，违规上门追缴收取的通行费应全额纳入路段清分，不参与打逃奖励）。

由于收费的目的不同，以往收费公路主要分为收费还贷公路、收费经营公路和收费控制公路三种类型。

长期以来，我国公路建设主要依靠国家投资。

收费系统通常采用三种收费制式,即全线均等收费制（简称均一式）、按路段收费制（简称开放式）和实际行驶里程收费制（简称封闭式）。

高速公路管理体制是指高速公路管理机构为确保高速公路顺利建设和运营而建立的组织制度,承担着对高速公路的机构设置、运行方式及其职能和权限划分等功能。

高速公路的管理体制由人员、职能、机构、机制和制度五大要素构成。

收费系统一般是由人员、收费活动、数据、网络和技术五个部分组成的一个软件系统。

在大陆，收费公路建设始于20世纪70年代。

收费公路是指为偿还借贷或集资资金，对过往车辆收取通行费的“道路”,分为开放式收费和封闭式收费两种。

曲线路段发生视线障碍时，可在曲线外侧增设照明灯杆，曲线路段的照明灯杆不得安装在直线路段照明灯的延长线上。

公路照明光源一般采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。