34. 区域调车机的工作计划由当班计划调度员根据实际情况在调整列车工作计划时具体安排,( )应积极组织车站、机务部门兑现。

25. 进站及接车进路色灯信号机,均应设( )信号。

24. 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点, 因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。

23. 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

22. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

21. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

20. 进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )m。

19. 对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在( )进行登记,写明启封或计数原因。

18. 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )m。

17. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

16. 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,不设( )。