32. 调车指挥人除危及行车安全和专用线作业遇特殊情况联系不上调车领导人可根据需要变更调车作业计划外,其它情况一律禁止变更调车作业计划。

27. 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm,安全标线距站台边缘( )mm。

26. 联锁设备分为( )。

25. 进站及接车进路色灯信号机,均应设( )信号。

24. 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点, 因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。

23. 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

22. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

21. 在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( )m。

20. 进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )m。

19. 对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在( )进行登记,写明启封或计数原因。

18. 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )m。