2. 新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术测验合格后,方可使用。( )

73. 直达列车运行区段牵引定数不一致时,原则上在( )进行加减轴,甩挂作业确有困难时,可由编组计划指定列车牵引质量、换长。

72. 超限列车──挂有装载超限货物的车辆并冠以( )车次的列车。

71. 推进运行时前端领车人员需具有半年以上调车工作经历,一个调车组不得同时安排两名及以上定职不足( )的新职人员。

70. 新调入调车人员(指已定职的)到本站或本区作业时,必须要提前学习和了解有关站场设备、作业方法和特点,经过不少于( )个班次的跟班作业后,方准单独作业。

69. 利用本务机车进行调车作业时,不足( )人不准进行调车(本线摘机车、尾部摘车、单机转线挂车及本务机组合列车除外)。

68. 除单机作业外,其它由无电区进入有电区作业前,( )必须确认调车人员处于安全位置(可通过平调设备询问确认)。

67. 受高站台、卸油栈桥或其它影响人身安全的因素影响,调车人员不能在司机一侧作业时,因人身安全因素不能在该钩作业开始前换到另一侧作业时,在进入该作业地点前( )处必须一度停车,调车指挥人通知调车人员改另一侧作业。条件不具备时,在站台上车列前部适当位置徒步瞭望作业。换侧作业时,调车指挥人应通知司机。

66. 推送调车作业时,允许领车调车人员显示完( )距离信号后下车,徒步在车列前部瞭望作业。

65. 使用无线调车灯显设备进行作业时,( )应位于方便联系司机和监控调车人员的位置,专用调车机型站内调车作业时不得乘坐在机车驾驶室内指挥调车。

64. 推进车辆运行,进入设有固定脱轨器的线路进行调车作业时,应提前派人检查确认脱轨器状态。不能提前检查确认时,须在脱轨器前不少于( )处一度停车,确认脱轨器处于下轨(开通线路)位置,方可作业。