40. “×调×号”中的 “×号”是指无线调车灯显手持台编号

63. 严禁调车人员扒乘在油罐车无通过台的车梯一端及罐车车体中部的扶梯上。

62. 单机或牵引车列运行时,禁止在机车前端脚踏板站立,非专用调车型号机车担任调车作业牵引车列运行时,禁止在机车后端脚踏板站立,应扒乘在附挂的车辆上。

61. 推送作业时,遇前部第一、二位车辆均不能扒乘时,应附挂具备扒乘条件的车辆或徒步领车。

60. 扒乘机车车辆前,必须先确认脚蹬、车梯、扶手以及平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。上车后必须做到站稳抓牢,严禁单腿站立在车梯上。

59. 在车辆运行中,允许上(下)人力制动机制动踏板(平面溜放作业除外)。

58. 上车时要抓牢蹬稳。手持铁鞋、货车人力制动机紧固器、便携式机控器等有关工具备品上下车时,必须在机车车辆停稳后方准上下车。

57. 车辆技检作业时,禁止向未设脱轨器的线路排列进路,准许向设有脱轨器的线路放入单机,排列进路前车站值班员必须通知司机注意脱轨器。

56. 驼峰解体作业动车前,调车长须在距调车机较近的适当位置,确认推峰作业条件具备后,通知司机“×调上(推)峰”,司机应答“×调上(推)峰,司机明白”后,方可用平调发出“起动”信号指令。

55. 驼峰调车组使用无线调车灯显设备,利用推峰进路溜放车辆时,除“起动”、“停车”、“紧急停车”、“解锁”信令外,其它无线调车灯显设备信令不准使用。

54. 驼峰溜放作业过程中溜放车组因故在岔区途停时,遇人力制动机故障及岔区、减速顶等区段不能采取防溜措施时,应安排从迂回线进行连挂。