59. 在车辆运行中,允许上(下)人力制动机制动踏板(平面溜放作业除外)。

44. 排列调车“短进路”前调车信号开放后车站值班员用语×调 [×号机车], ×(站)[×场]×道[×方向] [去] [×道]调车信号好,短进路调车,×信号(机)前停车

43. 压轨道电路绝缘,请求原路折返调车长用语×(站)[×场],×调 [×号机车]×道原路返回[折返].

42. “经×线”是指排列调车进路可经过多条经路,需选择其中一条经路

41. “×信号机”中“×”是指《站细》规定的调车(或兼作调车)信号机名称

40. “×调×号”中的 “×号”是指无线调车灯显手持台编号

39. 穿越正线时,应在车调联控用语后增加“穿(越)正(线)”

38. 占用正线是指调车进路利用正线但不切割正线或调车进路末端位于正线

37. 穿越正线是指调车进路切割正线且调车进路末端在正线以外的其他线路

36. 由非集中区进入集中区或由集中区进入非集中区调车作业需开放集中区调车信号时,有关人员除按规定执行要道还道制度外,还须确认集中区进路上第一架调车信号机的开放状态,并按规定执行车调联控。

35. 车调联控时,正确掌握联控时机,不得占用频道谈论与作业无关事宜,联控完毕及时挂机。