26、《高速铁路线路维修规则》第3.1.9 条正线18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于( )。

34.《高速铁路线路维修规则》第3.8.15第一牵引点拐肘外锁 CZ 道岔尖轨容许伸缩位移( )。

33.《高速铁路线路维修规则》第3.8.14条道岔直向允许通过速度Vmax>120km/h护轨侧面磨耗重伤标准为( )。

32.《高速铁路线路维修规则》第3.8.8 条防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为( )。

31.《高速铁路线路维修规则》第3.8.6 条尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差( ),且对行车平稳性有影响。

30.《高速铁路线路维修规则》第3.8.2 条道岔查照间隔(辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置为心轨顶宽( )断面处。

29.《高速铁路线路维修规则》第3.6.4 条基本轨、翼轨、导轨头部侧面磨耗磨耗轻伤标准为( )。

28. 《高速铁路线路维修规则》第3.6.3 条道岔用非对称断面钢轨平直度轨端0~1.5m水平方向容许偏差为( )

27. 《高速铁路线路维修规则》 第3.4.8 条CRTSⅠ型板式无砟道床底座伸缩缝缝宽度( )评定等级及限值为Ⅰ级。

26.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条高速铁路的竖曲线起终点(或变坡点)与平面曲线起终点间的最小距离不宜( )。

25.《高速铁路线路维修规则》第3.1.9 条正线18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于( )。