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客运生产管理系统中综控风险：系统根据班计划自动与前一日班计划对比，梳理列车加开、停运、编组变更、股道变更等方面差别，形成（）；综控员根据风险提醒仔细核对旅服系统的同步情况。
客运生产管理系统执行检票作业时：停止检票时，广播、显示、闸机均停止检票后，点击手持机上该车次“（）”按钮，做好检票口清尾工作。
外宾乘车证发放范围为：按照（），发放给外国铁路驻华机构人员，总公司邀请的重要外宾，总公司批准同意发放外宾乘车证的外宾及陪同人员。
旅服系统是（），为车站综合客运组织提供技术手段，为旅客提供全方位信息服务。旅服系统由集成管理平台和引导、广播、监控、求助、查询等子系统组成，通过集成管理平台实现对各子系统的操作控制。
遇（）或晚点等特殊情况时，车站综控室应联系行车室准确掌握列车实时运行情况，正确调整客运、检票计划。
客运综控室应与行车室合设或相邻设置，根据运营需要，消防控制室可与客运综控室合设。客运综控室与行车室合并设置时，须进行（），既互不打扰又可方便联系。
客运生产管理系统综控终端设备管理机故障或网络异常，综控员使用备用计算机进行作业，无备用计算机或区域网络故障情况下，由（）进行系统盯控，综控员打印《旅客乘降作业表》并通过视频监控做好现场作业到岗盯控。
客运综控室宜（），安装门禁系统，除综控员、客运值班员及车站管理人员外，进入该区域的人员均要进行登销记，严格进出管理。
普速旅客列车给水原则：旅客列车在给水站停时8分钟及以上的应全列辆辆满水；停时6~8分钟的应全列辆辆补水；停时4~5分钟的，座、卧车（），餐车应补水；停时3分钟及以下的，不安排给水作业。
客服系统（）类故障：个别引导揭示、广播、监控设备由于设备老化、控制板、电源模块、通信链路、供电等原因无法全部正常显示、播放，设备并发故障率大型及以上车站低于10%，中型车站低于30%，小型车站低于 60%。
