205. 驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。

93. 疲劳驾驶预警系统( Biological Aerosol Warning System,英文缩写 BAWS)是利用驾驶员的( )、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置,是对行车安全给予主动智能的安全保障系统。

92. 智慧交通目前在交通行业中的应用主要在交通控制、( )、出行者信息服务、城市公交系统、出租车管理等方面。

91. 车道保持辅助(LKA)系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。如果车辆识别到接近的标记线并可能脱离行驶车道,会通过( )的振动,或者声音来提请驾驶员注意。

90. 以下不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的是()。

89. 以下不属于智能网联汽车技术架构“三横两纵”中“三横”技术的是()。

88. 网联协同决策与控制是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取(),车-车、车-路等各交通参与者之间的协同决策与控制。

87. 网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取(),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。

86. 网联辅助信息交互是指基于车-路、车-后台通信,实现()的获取以及车辆行驶与驾驶员操作等数据的上传。

85. 智能化停车场管理系统主要包括( )、泊车引导系统、停车监控系统、报警系统、信息发布等软件系统。

84. 下列不属于智能网联汽车车辆关键技术的是()。