1.未被平衡超高的一般要求:客货共线铁路,过超高困难情况下不大于()mm。(修规3.1.2)

28、更换道岔(钢轨伸缩调节器)轨件属于影响道床稳定的施工作业。《安规》3.3.4条 ( )

27、弹条 V 型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不应大于 0.5 mm,螺旋道钉参考扭矩 W2 型弹条为 130~170N•m,X3 型弹条为 80~110N•m。《修规》3.7.3条 ( )

26、CRTSⅢ型板式无砟道床伤损形式自密实混凝土层裂缝宽度Ⅰ级为0.3mm《修规》3.4.8条 ( )

25、CRTSⅡ型板式无砟道床伤损形式底座板裂缝宽度Ⅱ级为0.5mm。《修规》3.4.8条 ( )

23、200 km/h以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。《技规》12条()为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。《技规》31条()

22、需多日连续在隧道内作业时,大型机具材料可不撤出隧道,但必须撤出限界,并采取可靠的加固措施。防护加固方案由路局组织专家评审后实施。《安规》3.7.6条 ( )

21、对跨越高速铁路的道路、人行桥梁等上跨结构物,在工程静态验收前应完成资产移交。铁路局在项目静态验收时,应进行核实。《安规》7.7.4条 ( )

20、铁路局应加强高速铁路线路沿线周边环境检查,并制定相关办 法,发现影响或危及设备、行车安全的问题,及时采取相应措施。《安规》7.1.3条 ( )

19、在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报作 业地点、作业内容。自行机械应低速运行,防止互相刮碰。《安规》5.4.9条 ( )

18、各单位应经常对作业人员进行人身安全教育,组织学习安全规 章及有关操作技术。《安规》5.1.1条 ( )