27. 作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所(驻站)联络员应在《行车设备施工登记簿》登记行车慢行限速条件;在设备达到正常放行列车条件后及时销记。( )《高速铁路工务安全规则》第3.3.2条

3. 线路维修应实行检、修分开的管理制度,实行()和()管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。《高速铁路线路修理规则》1.0.4条

2.《高速铁路线路维规则》第3.1.2 条双线并行地段,上、下行曲线超高宜按()进行设置。

1.《高速铁路线路维规则》第3.1.3 条曲线超高顺坡率,城际铁路一般条件下不应大于1/(10 max),困难条件下不得()。

29、营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和维修计划。《国铁集团铁营业线施工管理办法》46条 (√) 乌海工务段铁线()工2024年(高铁)职业技能选拔赛理论备选试题填空题(共50题)

28、更换道岔(钢轨伸缩调节器)轨件属于影响道床稳定的施工作业。《安规》3.3.4条 ( )

27、弹条 V 型扣件弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不应大于 0.5 mm,螺旋道钉参考扭矩 W2 型弹条为 130~170N•m,X3 型弹条为 80~110N•m。《修规》3.7.3条 ( )

26、CRTSⅢ型板式无砟道床伤损形式自密实混凝土层裂缝宽度Ⅰ级为0.3mm《修规》3.4.8条 ( )

25、CRTSⅡ型板式无砟道床伤损形式底座板裂缝宽度Ⅱ级为0.5mm。《修规》3.4.8条 ( )

23、200 km/h以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。《技规》12条()为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。《技规》31条()

22、需多日连续在隧道内作业时,大型机具材料可不撤出隧道,但必须撤出限界,并采取可靠的加固措施。防护加固方案由路局组织专家评审后实施。《安规》3.7.6条 ( )