30.在线路开通后不超过160 km/h的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行( ),发现问题应及时通知相关单位处理。(安规3.2.7)

30.《高速铁路线路维修规则》第3.8.2 条道岔查照间隔(辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置为心轨顶宽( )断面处。

29.《高速铁路线路维修规则》第3.6.4 条基本轨、翼轨、导轨头部侧面磨耗磨耗轻伤标准为( )。

28. 《高速铁路线路维修规则》第3.6.3 条道岔用非对称断面钢轨平直度轨端0~1.5m水平方向容许偏差为( )

27. 《高速铁路线路维修规则》 第3.4.8 条CRTSⅠ型板式无砟道床底座伸缩缝缝宽度( )评定等级及限值为Ⅰ级。

26.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条高速铁路的竖曲线起终点(或变坡点)与平面曲线起终点间的最小距离不宜( )。

25.《高速铁路线路维修规则》第3.1.9 条正线18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于( )。

24.《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

23.《高速铁路线路维修规则》第3.7.9 条WJ-7 型扣件主要技术要求。高低调整量:( )。

22.《高速铁路线路维规则》第3.7.8 条无砟轨道采用WJ-7 型、( )、W300-1 型或SFC 型等扣件。

21.《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。