21.《高速铁路线路维修规则》第3.7.6 条Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm,弹条初装扣压力不应( ),日常保持弹条扣压力不应小于8kN。

39. 发生钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车)检测出现( )级偏差等故障或自然灾害时,按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。《高速铁路工务安全规则》第3.6.1条

38.《高速铁路工务安全规则》第2.0.13条对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过( )和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工,按规定程序办理。

37.《高速铁路工务安全规则》第3.7.4条成段更换钢轨时,新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得( )。25m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成。

36、高速铁路作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的( )容许偏差管理值,工务设备状态符合有关规定。《高速铁路工务安全规则》第3.3.1条

35.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。(安规7.7.6)

34.对沿线附近开采地下水的地段应加强( )。(安规7.6.4)

33.人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入( )。(安规5.2.5)

32.作业人员应熟悉管内的( )情况和各种信号显示方法,并注意瞭望和其他警示信号,来车时及时下道避车。(安规5.2.1)

31.不影响道床稳定的施工作业,使用冻害垫板一次总厚度超过25 mm,放行列车条件第二列限速( )km/h。(安规3.3.4)

30.在线路开通后不超过160 km/h的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行( ),发现问题应及时通知相关单位处理。(安规3.2.7)