24.《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

36、高速铁路作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的( )容许偏差管理值,工务设备状态符合有关规定。《高速铁路工务安全规则》第3.3.1条

35.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。(安规7.7.6)

34.对沿线附近开采地下水的地段应加强( )。(安规7.6.4)

33.人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入( )。(安规5.2.5)

32.作业人员应熟悉管内的( )情况和各种信号显示方法,并注意瞭望和其他警示信号,来车时及时下道避车。(安规5.2.1)

31.不影响道床稳定的施工作业,使用冻害垫板一次总厚度超过25 mm,放行列车条件第二列限速( )km/h。(安规3.3.4)

30.在线路开通后不超过160 km/h的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行( ),发现问题应及时通知相关单位处理。(安规3.2.7)

29.工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督,发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正,填发( )。(安规3.2.6)

28、《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的计划维修标准为( )mm。《高速铁路线路维修规则》第6.2.2条

27、《高速铁路线路维修规则》第3.8.8 条防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为( )。