29.工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督,发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正,填发( )。(安规3.2.6)

31.《高速铁路线路维修规则》第3.8.6 条尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差( ),且对行车平稳性有影响。

30.《高速铁路线路维修规则》第3.8.2 条道岔查照间隔(辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置为心轨顶宽( )断面处。

29.《高速铁路线路维修规则》第3.6.4 条基本轨、翼轨、导轨头部侧面磨耗磨耗轻伤标准为( )。

28. 《高速铁路线路维修规则》第3.6.3 条道岔用非对称断面钢轨平直度轨端0~1.5m水平方向容许偏差为( )

27. 《高速铁路线路维修规则》 第3.4.8 条CRTSⅠ型板式无砟道床底座伸缩缝缝宽度( )评定等级及限值为Ⅰ级。

26.《高速铁路线路维修规则》第3.2.3 条高速铁路的竖曲线起终点(或变坡点)与平面曲线起终点间的最小距离不宜( )。

25.《高速铁路线路维修规则》第3.1.9 条正线18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于( )。

24.《高速铁路线路维修规则》第3.1.5 条三线及四线区间的第二线与第三线线间距不应小于( )。

23.《高速铁路线路维修规则》第3.7.9 条WJ-7 型扣件主要技术要求。高低调整量:( )。

22.《高速铁路线路维规则》第3.7.8 条无砟轨道采用WJ-7 型、( )、W300-1 型或SFC 型等扣件。