DK-1型电空制动机的综合作用一般分为()。

CCBⅡ 制动机 16CP 控制模块在补机状态的表述正确的是 ( )。

CCBⅡ 制动机 16CP 控制模块在本机状态时，通过 ( ) 来产生制动缸的控制压力，即 16 号管压力。

CCBⅡ 制动机 16CP 控制模块出现电源故障时，表述正确的是 ( )。

CCBⅡ 制动机在 20CP 故障情况下，表述正确的是 ( )。

CCBⅡ 制动机在 ER 控制单元故障情况下，表述正确的是 ( )。

关于 CCBⅡ 制动机在紧急制动后，自动制动单独缓解表述正确的是 ( )。

关于 CCBⅡ 制动机空气模式下，制动管充风，机车缓解综合作用表述正确的是 ( )。

CCBⅡ 制动机紧急制动的触发方式包括 ( )。

CCBⅡ 制动机当开通无动力塞门后，制动管内压力空气经 ( ) 将调整后的压力空气充入总风缸。

CCBⅡ 制动机重联机车自动制动手柄应用销子固定在 “重联” 位，单独制动手柄应放在 “运转” 位。重联机车受机车间 ( ) 压力控制而发生作用，其制动、缓解应与本务机车同步。