特快旅客列车在始发站，若遇自动制动机发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（ ）查明区间已空闲。

使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的（ ），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过（ ）km/h速度进站。

施工期间列车正线通过，特定引导手信号接车时的联控用语为（ ）。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，应根据（ ）使用总辅助按钮。

设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认（ ）。

三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机机柱上，应涂（ ）黑斜线。

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（ ）。

如列车在晃车地点停车或晃车时运行速度低于（ ）km/h时，须立即拦停区间后续列车，不再向区间放行列车。