三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机机柱上，应涂（ ）黑斜线。

有自轮运转特种设备配合的施工，施工单位在提报施工日计划时，只须注明封锁出发站。

一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），列车通过时应在联控用语后增加“去××方向”。

线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1m。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前10min。

调车作业手信号，待对方作出回答后收回，但停车信号须待调车机车停车后方可收回。

调车作业手信号，待对方作出回答后收回(应持续不断显示的信号除外)，但停车信号须待调车机车停车后方可收回。

调车场纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以线路警冲标或分界道岔为界。

特快旅客列车在始发站，若遇自动制动机发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。

特、军调命令可使用打印的命令交接，亦可将本站相关内容摘抄在《调度命令登记簿》上交接，各车务站段可根据实际情况确定。

顺线路走时应走线路中心，作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。