新制法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部（ ）范围内不大于（ ）。组焊后须采用压缩空气将制动管内部吹净并进行（ )气密性试验。

加强段修,制动管系进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。法兰接头泄漏时，应更换新品（ ）密封圈。

微控单车试验器( )开工前须进行性能校验，按规定定期检修。

编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（ ）mm

KZW-4型支架内孔磨耗不()。

转向架落成后检测跨梁触板与心盘高度差，转（ ）型转向架为(168.5±10)mm。

转向架落成后检测跨梁触板与心盘高度差，转（ ）型转向架为(143±10)mm。

转向架落成后检测跨梁触板与心盘高度差，转（ ）型转向架为(139±10)mm。

转向架落成后检测跨梁触板与心盘高度差，转（ ）型转向架为（154.5±10）mm。

装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（ ）。

（ ）T级铁路货车须装用编织制动软管总成665ZC，并装有软管吊链组成.