17.车场内同一作业区域出现交叉作业时,作业数量不得超过两个(纳入共管区域的计划巡视类施工不计入作业数量)。( )

非 CBTC 列车前方信号机为“蓝灯”时（ ）。

CBTC-CM驾驶时，应将列广调至（ ）模式。

4号线与9号线联络线以9号线（）信号机分界，内方归 9 号线管理；外方归 4 号线管理。

阻挡信号机位于线路上的折返位置，有（ ）显示方式

太原街站（　）至（　）间的线路为太原街站存车线。

航天南路停车场出，入场线最小曲线半径为（ ）遇有救援正线故障列车回场时，应做好行车安全预想工作。

列车以EUM模式驾驶时有副司机或站务人员保障限速（ ）。

经司机处理后若故障未消除，行车调度联系轮值工程师，由轮值工程师指导司机进行故障处理，指导处理时间原则上不超过（ ）分钟。

列车运行时施加紧急制动，若EB缓解后所有信号模式均不可用,转非限制人工驾驶模式运营后并按照行车调度命令重启( ）。

正新路站（　　）至创新路站（　　）间的直股线路为上行正线，也称为上行线。