列车以EUM模式驾驶时有副司机或站务人员保障限速（ ）。

23.B3类施工时,施工负责人应于作业开始前20分钟到车场调度室办理请点作业,施工负责人需确认该施工作业人员及设备可随时出清轨行区,且不影响场内行车设备。( )

22.车场内运作应认真贯彻安全生产方针,坚持高度集中、统一指挥原则;各行车有关部门应主动配合,紧密联系,协同动作;确保及时提供技术状态良好的设备和车辆投入运营服务。( )

21.信号机开放后熄灭(或瞬间熄灭)、显示错误、不清时,司机应立即停车向值班员汇报,待重新开放信号正常或按照值班员命令方可动车。( )

20.运用组合车库发生火灾、爆炸,场调确认接触网停电后,轮值工程师方可同意用水在接触网区域灭火。( )

19.车场行车组织、施工管理、信息上报及工作总协调等工作由信号楼值班员负责指挥,执行并落实一级指挥的调度命令

18.出场列车到达转换轨由行调负责行车指挥,入场列车到达转换轨由场调负责行车指挥。( )

17.车场内同一作业区域出现交叉作业时,作业数量不得超过两个(纳入共管区域的计划巡视类施工不计入作业数量)。( )

16.转换轨和罩棚内区域的线路与车场其他区域的线路实行分开请点、独立审批制度。( )

15.航天南路停车场场调书面调度命令号码范围为:601~699。( )

14.根据运营时刻表各次列车到达转换轨前10分钟,信号楼值班员排列列车进出场进路及下达动车命令,行车间隔小于10分钟的,参照运营时刻表及转换轨出清、空闲情况排列进路,轧道车提前15分钟出场。( )