472.人员违规进入正线、辅助线、()等特殊部位,可能导致人车冲突、人员伤亡。

启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、行车凭证（地面信号、车载信号、路票等）、道岔。（ ）

列车运行中触发FSB广播词内容：乘客您好，列车因故产生晃动，给您带来的不便，我们深表歉意，谢谢配合。（ ）

救援列车司机进入存车线或折返线时，限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时，限速5km/h运行，并随时做好停车准备。（ ）

手持信号旗的人员，应右手拿红旗，左手拿绿旗。（ ）

CBTC列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，采用ATO或ATPM驾驶模式。（ ）

线路发生水灾危及行车安全时，应立即停车，及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。（ ）

发车前，司机须进行静态和动态检查，发现问题时应及时报修，不符合上线标准的电客车严禁上线。（ ）

应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告。（ ）

电客车在运用组合库内A/B段调车应在20分钟内完成作业。（ ）

电客车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时，鸣笛方式为一长声。（ ）