207.场段联锁系统故障,“( )”组织司机加快列车整备作业进度,维护现场检车作业安全,早发车期间乘坐首班车到达正线组织相关工作。

181.场段联锁系统故障,参与现场应急作业人员,按规定穿戴好防护用品,进入轨行区前与( )做好联控工作。

180.当场段联锁系统发生故障时,1号信号楼值班员及时将故障情况上报行调、场调,并做好记录;如进路上有车正在运行时,应立即通知乘务员( )。

179.突发场段联锁系统故障后,信号楼值班员及时停止场内作业,立即上报( )及车场调度员。

178.联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为( )级事件。

177.在库内短距离动车作业时,( )确认符合动车条件,向场调提出动车申请。

176.场调变更调车作业计划时,应在车辆处于( )下进行传达,确认有关人员复诵清楚。

175.非工作时间启动应急响应时,防汛人员要在()内到达值守位置

174.( )之间的相互制约的关系称为联锁关系。

173.除雪队人员禁止踩踏钢轨、道岔连接杆、信号设备、尖轨及附属设施,应站在钢轨的两侧,避开( )活动部位,防止道岔动作挤伤脚部,造成人身伤害。

172.( )是指因工作需要(作业标准检查、区间设备巡检、观察行车设备、解行、参观等不影响驾驶员操作的作业)进入已交付乘务使用的列车司机室。