调车信号灭灯、突变、显示不正确，及平调信号升级或信号中断时；非转集或集转非，进出专用、段管、货物线前；单机转线越过最外方道岔后、穿越正线联控前；单机转线时转入空闲股道后第一架调车信号机前；单机挂车脱轨器前必须停车。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放,隔离模式运行时发出列车的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放,LKJ（GYK）控车时发出列车的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车时，开放引导信号发出列车的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车，LKJ（GYK）控车时，列车进入闭塞闭塞分区的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车时，CTCS-3、CTCS-2级控车(完全监控、引导或部分监控模式下)列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

动车组列车遇出站（发车进路）信号已开放但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，经列车调度员同意，确认车门关闭后，将ATP转入（）模式，操纵列车向前移动5～10m。

在检修库外升弓前，须得到（）的同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓。

动车组在检修库内升弓前，须得到（）的同意，由动车所调度通知司机选择相应受电弓。

动车组向有车线、尽头线调车作业时，限速（）km/h。

动车段（所）内，如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）的安全防护距离，并分别做好防溜。