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判断题
长沙城际动车所出所必须一次联控完毕，严禁边走行边联控，确认信号正确后方可动车。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
题目纠错
动力分散型动车组司机--2025年上半年学标考标必知必会考试题库
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单选题
信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车的行车凭证为（）。
单选题
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，反方向发出列车时的行车凭证为（）。
单选题
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车，反方向发出列车时的行车凭证为（）。
单选题
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，发车进路信号机故障且引导信号不能开放发车列车时的行车凭证为（）。
单选题
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，LKJ（GYK）控车，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车时的行车凭证为（）。
单选题
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车，开放引导信号发出列车时的行车凭证为（）。
单选题
使用自动站间闭塞法行车，在CTCS-3、CTCS-2级控车(完全监控、引导或部分监控模式下)时，列车进入区间的行车凭证为（）。
单选题
进站（接车进路）信号机故障，进站（接车进路）信号机引导信号不能开放，LKJ（GYK）控车时的行车凭证为（）。
单选题
停基改电行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
单选题
信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区，CTCS-2级控车，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车的行车凭证为（）。
