动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（简称CIR）、列控车载设备、LKJ及铁路数字移动通信系统（简称GSM-R）手持终端等参数。

当动车组发生故障需要救援时，司机确认列车头部位置，根据列车换长计算出列车尾部停车位置，将停车原因和（）报告调度员、前、后方站。

动车组因故障在车站超过（）未能恢复时，司机应及时提醒随车机械师并根据随车机械师的要求向调度员请求救援。

动车组因故障在区间处理（）未能恢复时，司机应及时提醒随车机械师并根据随车机械师的要求向调度员请求救援。

途中发现制动力出现明显偏弱等异常时，司机应立即（），危及行车安全时立即采取紧急停车措施，通知随车机械师及列车长，要求拉动乘客紧急手柄，同时向列车调度员汇报。

无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组或在20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定，并做好签认。

动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组施加停放制动。

无动力停留在（）以上的坡道上，司机立即通知随车机械师进行防溜、并做好签认。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，进站时，开放进站信号机，按（）运行或开放进站引导信号按引导模式运行。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，出站时，开放出站信号机、按（）运行或开放出站引导信号机、按引导模式运行。

在未设调车信号机的车站或线路上须越出站界进行调车作业时，由列车调度员办理列车进路，并点亮相应的进、出站信号机，司机根据列车调度员的调度命令和（）的显示进行调车作业。