使用自动站间闭塞时，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号（在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯）。

动车段（所）股道门禁信号故障时，动车段（所）应将故障安全监控信号灯下方人工设置安全信号（）。

动车组运行中更换受电弓，应减速至（）以下更换。

运行中遇接触网塌网、刮弓、倒杆、网线路晃动等危及行车安全时必须立即（）。

在区间运行遇列控车载设备显示停车信号时，停车等候2min后，根据列车调度员的指示，允许继续运行时将列控车载设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度，最高不得超过（），继续运行到下一闭塞分区入口前。

进、出站时，列控车载设备行车凭证突然关闭显示停车信号时，司机立即（）。

运行中遇列控车载设备故障转入隔离模式（或按LKJ方式控车）运行时，严格按（）显示运行（遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号）。

被救援动车组无制动时，（）救援动车组在后部，被救援动车组在前部的推动救援模式。

动车组请求救援后，动车组司机向向调度员或车站值班员了解救援列车的车型及来车方向，通知随车机械师或列车长对来车方向距列车不小于（）处，使用红色信号旗（灯）进行防护。

当动车组发生故障需要救援时，司机确认列车头部位置，根据列车换长计算出列车尾部停车位置，将停车原因和（）报告调度员、前、后方站。

动车组因故障在车站超过（）未能恢复时，司机应及时提醒随车机械师并根据随车机械师的要求向调度员请求救援。