动车组在停车站遇车门打开后非正常关闭或进行集控关门操作后发现车门非正常打开和关闭不了时，司机立即通知随车机械师处理，待随车机械师处理完毕确认车载信息监控装置提示正常，并接到列车长关闭车门的通知后，司机方可集控关门。

CIR注册车次号不成功时，司机应使用（）报告列车调度员（车站值班员）。

GSM-R手持终端和无线对讲设备的使用要求在GSM-R区段，司机、列车长、随车机械师、乘警长使用的GSM-R手持终端应注册车次功能号，退乘后须（）。

电力机车、动车组带电进入停电区属于（）类事故。

按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级（）模式。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，（）按规定撤除防溜。

当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度，经随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，（）报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。不能继续运行时，及时请求救援。

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

动车组空气弹簧故障时，CRH2/CRH380A/AL型限速（）。

遇无进路预告信息，司机须报告（），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机。

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。