后续列车司机接到列车调度员晃车限速运行的调度命令后，要认真确认，提前控速，加强瞭望，列车通过晃车地点后，司机应立即向列车调度员报告运行情况。

300T型ATP无线连接超时，当列车速度降到C2允许速度后，ATP提示“进入CTCS-2级”文本，弹出（），司机按压该键进入C2级运行。如未按压，将一直施加最大常用制动。5秒后仍可按压该键，缓解列控车载设备输出的最大常用制动。

300H、300T型ATP在C3等级完全或（）模式下可通过“等级”选择按键进行C2等级的选择。

300T型ATP在C3等级模式下关机后，待再次开机时ATP将显示（）模式。

300S型ATP升级至（V3.71.0018）版本后，C2部分模式下车载设备由停车信号转为允许运行的信号时，司机需按压（）缓解ATP制动。

300S、300H型ATP，ATP进入C2部分模式前地面信号已开放，列控车载设备不输出SB7制动，但输出SB4级防溜逸制动，牵引有效时（）制动。

300T型ATP，ATP启动完成后地面信号未开放，列控车载设备输出B7级制动，收到允许运行的信号后，语音提示“允许缓解”，司机需按压（）键缓解ATP制动。

300H型ATP，停车状态下除（）以外，ATP自动输出B4级防溜制动，提牵引手柄可自动缓解。

300H型ATP，启动ATP制动测试后，ATP自动执行紧急制动测试和最大常用制动测试，测试完毕后，待机模式下一直输出（）。

300S型ATP，CRH380A车型（编号2641及之后）、CR400AF车型，在ATP输出紧急制动0.5秒后车辆会追加紧急制动，在执行制动测试前须缓解车辆输出的紧急制动。ATP第一次宕机20秒后会自动切换至备系，切换成功后DMI提示“执行制动测试”，此时应确认动车组紧急制动已缓解、具备制动测试条件后点击“确认”键完成ATP制动测试，再根据提示完成后续步骤，否则将造成ATP第二次宕机，此时应（），间隔30秒后重新闭合。

300T型ATP,若启机为C2等级时，待按压执行制动测试文本的确认键后，DMI自动弹出确认CTCS-2级的文本提示，应根据现场行车要求进行（）操作，否则无法显示制动结果，待DMI屏显示“制动测试成功”文本后，再进行后续启机测试流程。