300S、300H型ATP，ATP进入C2部分模式前地面信号已开放，列控车载设备不输出SB7制动，但输出SB4级防溜逸制动，牵引有效时（）制动。

登顶作业完毕时,由随车机械师撤除接地后，随车机械师向列车调度员报告。

在停车状态遇车门故障时，通知机械师、列车长处理，汇报调度员。

遇制动力出现明显偏弱等异常时，司机应立即加大制动级位，危及行车安全时立即采取紧急停车措施，通知随车机械师及列车长，要求拉动乘客紧急手柄，同时向列车调度员汇报。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

后续列车司机接到列车调度员晃车限速运行的调度命令后，要认真确认，提前控速，加强瞭望，列车通过晃车地点后，司机应立即向列车调度员报告运行情况。

运行途中动车组司机发现晃车时，应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车的运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。

更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令，途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚。

遇调度命令无线传送系统及列车无线调度通信设备均故障时，须人工递交书面调度命令。

动车组司机在运行途中接到危及行车安全的停车通知时，要立即采取停车措施，并报告列车调度员或两端站，待危及行车安全情况消除后，方可恢复正常运行。

每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。