300S型ATP，CRH380A车型（编号2641及之后）、CR400AF车型，在ATP输出紧急制动0.5秒后车辆会追加紧急制动，在执行制动测试前须缓解车辆输出的紧急制动。ATP第一次宕机20秒后会自动切换至备系，切换成功后DMI提示“执行制动测试”，此时应确认动车组紧急制动已缓解、具备制动测试条件后点击“确认”键完成ATP制动测试，再根据提示完成后续步骤，否则将造成ATP第二次宕机，此时应（），间隔30秒后重新闭合。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告。

本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各1km确定。

运行中遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长。

登顶作业完毕时,由随车机械师撤除接地后，随车机械师向列车调度员报告。

在停车状态遇车门故障时，通知机械师、列车长处理，汇报调度员。

遇制动力出现明显偏弱等异常时，司机应立即加大制动级位，危及行车安全时立即采取紧急停车措施，通知随车机械师及列车长，要求拉动乘客紧急手柄，同时向列车调度员汇报。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

后续列车司机接到列车调度员晃车限速运行的调度命令后，要认真确认，提前控速，加强瞭望，列车通过晃车地点后，司机应立即向列车调度员报告运行情况。

运行途中动车组司机发现晃车时，应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车的运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。