CRH380A/AL动车组ATP制动测试时，确认制动手柄在B4级及以下，操纵台紧急制动灯熄灭。如操纵台紧急制动灯未熄灭时，将制动手柄置于快速位，按压【紧急复位】按钮，复位紧急制动。使用CRH380A统型动车组，进行ATP制动测试时，必须确认停放制动在（）状态。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行。

动车组运行途中司机发现不能自动过分相时，应立即报告列车调度员（车站值班员），司机采用手动过分相。

动车组运行途中遇自动降弓时,经检查处理，列车恢复运行后，司机应立即报告列车调度员,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速120km/h注意运行。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告。

本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各1km确定。

运行中遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长。

登顶作业完毕时,由随车机械师撤除接地后，随车机械师向列车调度员报告。

在停车状态遇车门故障时，通知机械师、列车长处理，汇报调度员。

遇制动力出现明显偏弱等异常时，司机应立即加大制动级位，危及行车安全时立即采取紧急停车措施，通知随车机械师及列车长，要求拉动乘客紧急手柄，同时向列车调度员汇报。