CTCS-3级区段及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，越出站界调车，车站（）应点灯。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”，如经处置后须限速运行，随车机械师在司机手账上签注限速要求，司机须按照随车机械师签注的限速要求运行。

全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理。

当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。

动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

在制动系统故障维持运行的情况下，司机应根据限速要求在通过线路上有限速的处所、遇有减速或停车信号以及进站停车或侧线通过时，应提前实施制动调速，确保安全。

动车组运行中遇制动不施加及制动力弱停车处理完毕后，需按规定进行制动试验，司机按有关限速规定及随车机械师的要求运行，并与随车机械师签认。

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

机车综合无线通信设备故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站（线路所）。