动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站（线路所）。

动车段（所）内机车车辆停留，在检修库内由（）负责设置和撤除止轮器。

两列动车组在动车段（所）同一股道内不重联停留时应间隔不小于（）的安全防护距离（检修作业时除外），并分别做好防溜。

动车组进、出检修库前，司机须与（）联系妥当，并确认信号开放。

在检修库外升弓前，须得到行车室车站值班员的同意，由（）通知司机选择相应的受电弓。

动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由（）通知司机选择相应受电弓。

动车组越出站界调车时，列车调度员（车站值班员）通过控制台确认动车组全部进入区间后，通知动车组司机停车，司机（）报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）方可排列进路，开放信号。

司机通过列车无线调度通信设备接受调度命令时，应将命令号码、（）记录在《司机手账》上。

由车站（线路所）书面交付调度命令时，受令人仅与车站（线路所）核对（）（限速命令并须核对命令内容），受令人对调度命令内容有疑问时，须立即向车站询问。

常态为灭灯的车站进、出站信号机需点灯而不能点亮时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）除需向司机交付规定的（）外，还需将信号机不能点亮的情况通知司机。

CTCS-3级区段及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段，越出站界调车，车站（）应点灯。