动车组在停车站遇车门打开后非正常关闭或进行集控关门操作后发现车门非正常打开和关闭不了时，司机立即通知随车机械师处理，待随车机械师处理完毕确认车载信息监控装置提示正常，并接到（）关闭车门的通知后，司机方可集控关门。

调车作业时司机应将列控车载设备置于“目视模式”，凭地面调车信号机的显示运行。调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，地勤司机与行车室、动车调度联控确认调车信号开放后将ATP转入调车模式。

调车安全七禁止：禁止闲谈聊天、打盹睡觉、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机、读书看报。

动车组仅在动车所检修线内本线移动时，由动车所调度担当调车领导人，调车作业凭地面信号机的显示运行。

动车组在动车所调车作业时，必须执行调车联控制度。

动车组在检修库内升弓前，无须得到动车所的同意。

高速（城际）铁路禁止跟踪出站调车。

两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师负责引导，司机确认。

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。

穿越正线作业时，司机严禁擅自停车（危及行车和人身安全除外），严禁抢勾作业。