动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取（）措施，并通知随车机械师处理。

无停放制动的动车组在动车所检修库外收车时，防溜止轮器按规定设置在动车组南头（检修库方向）头车西边（靠洗车线一侧）第二轮前后，贴轮各设一个。

调车作业时司机应将列控车载设备置于“目视模式”，凭地面调车信号机的显示运行。调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，地勤司机与行车室、动车调度联控确认调车信号开放后将ATP转入调车模式。

调车安全七禁止：禁止闲谈聊天、打盹睡觉、沏茶倒水、做饭吃饭、东张西望、接打手机、读书看报。

动车组仅在动车所检修线内本线移动时，由动车所调度担当调车领导人，调车作业凭地面信号机的显示运行。

动车组在动车所调车作业时，必须执行调车联控制度。

动车组在检修库内升弓前，无须得到动车所的同意。

高速（城际）铁路禁止跟踪出站调车。

两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师负责引导，司机确认。

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。