HXN3型内燃机车基础制动装置是以空气作动力的制动装置单元。

HXN5型内燃机车润滑油系统柴油机高温保护措施可保护柴油机使之不会因为隧道运行、冷却系统失灵以及其它有可能提高柴油机润滑油进口温度的因素造成过热，而润滑油进口目标温度通常控制在（）摄氏度或以下。

HXN5型内燃机车柴油机空气滤清系统的最后一道滤清是由（）完成，此处，细小的颗粒物也从空气中除掉了。

HXN5型内燃机车主辅交流发电机共用一个转子，这个转子直接连接到柴油机的曲轴上。通过给（）个逆变器中的1个供直流电使其产生交流电来驱动交流发电机。

HXN5型内燃机车上的燃油传送系统采用电子燃油喷射，该系统包含一个微机板，它控制安装在各个高压泵上的螺线管。当螺线管被激励时，燃油从它的高压泵被供送到喷油器，这种单板微机被称作（）。

HXN5型内燃机车冷却水系统自动排水阀的作用是如果温度降到（）摄氏度，当柴油机自动起动系统不能工作时，柴油机冷却水将自动排至排污箱。

HXN5型内燃机车柴油机达到180r/min并持续（）s后，柴油机控制单元（ECU）将由柴油机润滑油进口压力（ELIP）传感器读取的柴油机润滑油进口压力与定义了小润滑油压力值的表中数值进行比较。

HXN5型内燃机车，智能显示器DS3通过控制接触器的连接方式改变电机的（），从而达到改变空压机电机转速的目的。

HXN5型内燃机车控制电源滤波器（CPF）的功用是（）。

HXN5型内燃机车的第三方设备数据的传输都通过（）来进行。

HXN5型内燃机车牵引通风机控制器（TBC）的功用是（）。