HXN5型内燃机车上的燃油传送系统采用电子燃油喷射，该系统包含一个微机板，它控制安装在各个高压泵上的螺线管。当螺线管被激励时，燃油从它的高压泵被供送到喷油器，这种单板微机被称作（）。

HXN3型内燃机车为适应闸瓦和车轮踏面磨损提供自动调整的间隙调整机构，一次制动后，用于自动补偿磨耗增大间隙的独立作用间隙调整器。

HXN3型内燃机车弹簧停放作用器可以通过压缩空气缓解,解除所有作用在机车上的弹簧停放制动，缓解可以在司机室中进行。

HXN3型内燃机车基础制动装置装有弹簧作用器的单元既可用作常用制动又可作为停放制动。

HXN3型内燃机车基础制动装置是以空气作动力的制动装置单元。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在全制动位时提供了列车全制动作用。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在制动区时手柄向后移动通过制动区,机车的空气制动力增加。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在缓解位时缓解机车制动,当自动制动手柄也在缓解位的情况下。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄单独控制机车的制动。在制动区它的作用是保压,根据手柄的位置,维持制动作用在某个值上。

HXN3型内燃机车自动制动手柄缓解位的作用是制动设备充风并缓解机车和车辆的制动。

HXN3型内燃机车安装有两台螺杆式空气压缩机,由异步交流发电机输出进行驱动。