HXN5型内燃机车主辅交流发电机共用一个转子，这个转子直接连接到柴油机的曲轴上。通过给（）个逆变器中的1个供直流电使其产生交流电来驱动交流发电机。

HXN3型内燃机车弹簧停放作用器可以通过压缩空气缓解,解除所有作用在机车上的弹簧停放制动，缓解可以在司机室中进行。

HXN3型内燃机车基础制动装置装有弹簧作用器的单元既可用作常用制动又可作为停放制动。

HXN3型内燃机车基础制动装置是以空气作动力的制动装置单元。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在全制动位时提供了列车全制动作用。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在制动区时手柄向后移动通过制动区,机车的空气制动力增加。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄在缓解位时缓解机车制动,当自动制动手柄也在缓解位的情况下。

HXN3型内燃机车单独制动阀手柄单独控制机车的制动。在制动区它的作用是保压,根据手柄的位置,维持制动作用在某个值上。

HXN3型内燃机车自动制动手柄缓解位的作用是制动设备充风并缓解机车和车辆的制动。

HXN3型内燃机车安装有两台螺杆式空气压缩机,由异步交流发电机输出进行驱动。

HXN3型内燃机车单独制动阀包含运转位和全制动位。