封存车辆须连挂成列，连结车辆软管。按照规定采取“双防溜”措施，并在车列两端按规定设置防溜枕木。备用时间超过48 小时的铁路货车比照封存车采取防溜措施。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

遇天气恶劣，信号机显示不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）的办法行车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200米时，列车按（）的显示运行。

甲乙两站区间运行时分为12分，一切电话中断后甲站向乙站连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于（）min。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）min。

车站行车室一切电话中断时，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。

车站行车室一切电话中断时，单线行车按（）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）的信号进入区间。

车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）行车。