车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）行车。

横越有机车车辆停留的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在距该机车车辆不少于10m处通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

横越有机车车辆停留的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在距该机车车辆不少于10m处通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

在行车作业时，应正确执行呼唤应答，确认检查制度，值班时不准玩笑、打闹、阅读刊物和做与本岗位工作无关的事情。室外人员作业中严禁吸烟。

调车作业显示信号不准侵入机车车辆限界，严禁站在道心内、轨枕头上，并注意脚下障碍物，防止滑倒碰伤。

行车有关人员办理接发列车时，不得侵入机车车辆限界。应监视运行中的车辆及货物装载状态，避免被车门或坠落的货物打伤。

向占用线接入列车属于一般D类事故。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于一般C类事故。

未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故。

占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。

封存车辆须连挂成列，连结车辆软管。按照规定采取“双防溜”措施，并在车列两端按规定设置防溜枕木。备用时间超过48 小时的铁路货车比照封存车采取防溜措施。