行车日志以及调度工作有关的各项报告和统计，均于每日零时开始更换日期。

计算机联锁设备信号开放后，发生（）情况时，使用“总人解”按钮+输入口令+进路始端按钮进行人工解锁，解锁遗留白光带。

利用进路上道岔失去表示的位置使用（）接车。

部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用红光带（不改变红光带区段道岔位置）使用引导信号接车；排列调车进路后取消调车信号或单独操纵道岔准备进路，确认进路正确后，使用（）方式锁闭进路。

接车进路上部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用而信号操作终端显示红光带，不改变红光带区段道岔位置（该位置有表示）的情况下，使用（）接入列车。

部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用红光带（改变红光带区段道岔位置）使用引导信号接车；确认进路正确，使用（）方式锁闭进路。

接车进路上部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用而信号操作终端显示红光带，需改变红光带区段道岔位置的情况下，使用（）接入列车。

部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用红光带（改变红光带区段道岔位置）使用（）接车。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车的进路准备方式（）

仅站内停电，造成车站信号、联锁设备全部失效，区间自动闭塞设备正常的条件下，使用（）接入列车。

仅站内停电，造成车站信号、联锁设备全部失效，区间自动闭塞设备正常的条件下，使用引导手信号接入列车，进路准备方法（）