半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车，遇列车无线调度通信设备或列尾装置故障时，车站值班员必须（）后，方可办理区间开通手续。

列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。

尽头式车站可以在正线上停留车辆。

接发列车应在正线或到发线上办理。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，接车线末端有隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。