双线自动闭塞集中联锁，列车开过来，车站值班员通知助理值班员（外勤）用语为：“（）”。

相关车站不再向机务段转交涉及机务（折返）段停送电调度命令。

列车调度员（车站值班员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

夜间运行，机车（动车组）标志灯不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯不能使用时，司机应适当降速运行到前方站停车处理。

车站值班员于列车到开后，须立即向列车调度员报点（使用TDCS系统的车站除外），对停站5min以上的列车，到开时刻须分别报告。

办理客运业务的旅客列车(动车组除外),原则上使用手信号发车(有特殊规定的除外)，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车时，车站值班员须提前通知司机和助理值班员（外勤）。

使用列车无线调度通信设备发车时，遇语音记录装置故障时，须向司机显示发车信号。

货物列车列尾装置主机丢失后，自动站间闭塞或半自动闭塞区段，车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理区间开通手续。

车站接发车人员发现列车尾部车辆软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员安排列车在前方站停车处理。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车，列车凭引导手信号进站。

接发列车时,禁止办理经由同一咽喉两平行线路间两相邻反向渡线道岔(小八字)的变通进路。