货物列车列尾装置主机丢失后，自动站间闭塞或半自动闭塞区段，车站值班员必须确认列车整列到达后，方可办理区间开通手续。

已纳入运行揭示的临时限速，遇有站内跨区间连续限速时，列车接近前，联控用语为：“（）”。

列车由站内发车，在出站信号开放后，出站反方向行车的联控用语为：“（）”。

当进站信号开放好、出站（进路）信号未开放，办理通过列车，列车接近前，车站值班员联控用语为：“（）”。

双线自动闭塞集中联锁，助理值班员（内勤）办理通过列车进、出站信号后，车站值班员确认信号正确，应答：“（）”。

双线自动闭塞集中联锁，发车作业程序：1发车预告，（）5发车，6监视列车，7报点。

200km/h以下铁路区段（仅运行动车组列车的铁路除外）的车站，遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在（）时通知接车站。

双线自动闭塞集中联锁，列车开过来，车站值班员通知助理值班员（外勤）用语为：“（）”。

双线自动闭塞、单线半自动闭塞集中联锁，列车接近时，车站值班员通知助理值班员（外勤）接车时用语为：“（）”。

双线自动闭塞、单线半自动闭塞集中联锁，对通过列车发车站向接车站报点用语为：“（）”。

电话闭塞法行车时，列车到达后，接车站向发车站发出电话记录用语为：“（）”。